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      貿易風險提示

      • 分類:貿易風險提示
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2021-09-24 11:23
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      【概要描述】

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      • 分類:貿易風險提示
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              新冠肺炎疫情對全球供應鏈的沖擊仍在繼續,當前國際運費居高不下,集裝箱緊缺和碼頭擁擠仍未緩解,勞動力短缺更是加劇了這一困境。2020年新冠肺炎疫情爆發,由于國際貨運受阻,運輸成本飆升,國際貨物貿易大大受阻,引發多國家(地區)供應鏈危機,2021年以來新冠肺炎病毒變異毒株肆虐,讓本就未全面恢復的供應鏈雪上加霜。以芯片為例,國際評級機構惠譽9月預計,德爾塔變異毒株將繼續影響亞洲芯片產量,預計全球芯片供應將從           2022年年中開始總體改善;但芯片短缺在2023年年中之前會一直存在。
      多家企業對供應鏈前景的預估并不樂觀。長榮海運的總經理謝惠全在8月20日舉行的投資者吹風會上表示,港口擁堵和集裝箱運力短缺可能會持續到第四季度甚至2022年年中。運輸企業敦豪快遞(DHL)也認為,全球供應鏈中斷風險會持續至2022年。此外,美國零售業巨頭沃爾瑪、家得寶等企業紛紛宣布自行購買集裝箱并包船處理貨物,服裝企業美國鷹(American Eagle)也于8月收購了物流公司AirTerra。
              新冠肺炎疫情持續沖擊國際貿易正常秩序,供應鏈中斷是造成履約障礙的主要原因。當前形勢下,原材料供應、勞動用工和運輸交付存在阻礙,可能造成延遲或無法交付貨物的情況,繼而引發國際貿易糾紛。(來源國際商事爭端預防與解決組織)

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